Авиалайнер Airbus A330neo / Фото: Aviado.ru
Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) сертифицировало широкофюзеляжный ремоторизованный самолет Airbus A330-900 для полетов по стандартам ETOPS (с одним отказавшим двигателем) более 180 мин.
Как сообщили в Airbus, сертификация позволяет получить ETOPS на 285 мин для модификации A330-900 в зависимости от потребностей отдельно взятого эксплуатанта.
В общей сложности Airbus получил более 1700 заказов от 120 клиентов на самолеты семейства А330 / Фото: Airbus
Таким образом, дистанция полета самолетов A330neo до ближайшего запасного аэродрома на одном работающем двигателе может увеличиться до 3700 км. В ближайшее время аналогичный сертификат должен быть предоставлен Федеральной авиационной администрацией США (FAA).
Семейство A330neo включает две модели: A330-800 и более вместительную А330-900. ВС оснащают двигателями Rolls-Royce Trent 7000. Самолеты имеют увеличенный размах крыла и законцовки, аналогичные устанавливаемым на самолеты А350 XWB. Подобные улучшения позволяют А330neo сократить расход топлива на 25% по сравнению с самолетом предыдущего поколения этой категории (Airbus A330).
Поставки A330neo начались
в конце 2018 года. Первым эксплуатантом ВC стала португальская авиакомпания TAP Portugal, получившая А330-900 в трехклассной компоновке на 298 пасс. (34 чел. в бизнес-классе, 96 чел. в улучшенном «экономе» и 168 в экономклассе).
В общей сложности Airbus получил свыше 1700 заказов от 120 клиентов на самолеты семейства А330. В настоящее время более 1400 самолетов этого семейства эксплуатируются в парке 120 операторов по всему миру. В России A330 предыдущего поколения эксплуатируют «Аэрофлот», IFly и NordWind Airlines.
Напомним, что в начале года канадские авиавласти сертифицировали
семейство A220 (ранее — Bombardier CSeries) к полетам по ETOPS до 180 мин. Сертификация распространяется на обе модификации ВС — A220-100 и A220-300.
МОСКВА, издание «Авиатранспортное обозрение», Иван Володин
12
Оригинал
